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22 janvier 1912: La scène a été noyé dans un océan de drapeaux américains et le bruant de Floride la côte Est du chemin de fer de couleur jaune et le rouge qui prédomine. Les médias internationaux, des célébrités et des étrangers diginitaries étaient tous là et 10h00 AM tous les place sur le terrain a été prise. Avec le bruit d'éclatement des bombes, la lecture des bandes, les aigus en criant de sifflets, les acclamations de milliers de personnes, le premier train sur le chemin de fer sur-mer, portant Henry & Mrs Flagler et des fonctionnaires de la FECRwy, tire Key West en précisément à 10:43 AM |
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Lundi 22 Janvier 1912 La foule a commencé à se rassembler devant le ciel a commencé à alléger. Jeunes et moins jeunes, les marins et les civils, les riches et les pauvres? ils sont venus à pied ou par transport à la nouvelle route, la pêche au large de la rue Caroline à Trumbo Point. Ils étaient là pour voir un train arriver? la première clé dans l'Ouest et le premier de nombreux dans la foule avait vu dans sa vie. Peu après 10h30, le son d'un sifflet peut être entendu comme le train à travers la vieille chugged East Channel de Stock et dirigé dans l'île de Key West. En quelques minutes, le train a pris un jogging sur la droite et dirigé à travers la décharge et un pont-levis sur le point Trumbo et, à 10h43 am, tiré dans la station. Cela marquait le début de la plus grande fête jamais organisée à Key West. La Lumière de bande et de la Garde militaire cubain a été la bande en se fournissant de la musique toute la matinée et, comme le train tiré en vue, frappés d'une fanfare. La 80e compagnie d'artillerie de la côte, le Key West et de la Garde Milice navale fournissent le contrôle des foules? avec une garde d'honneur paré de blanc uniforme revêtement des deux côtés de la voie (voir le haut.) Le bruit est assourdissant comme la plus grande foule jamais rassemblée à Key West applaudi l'événement. Ils étaient tous là pour voir et l'honneur d'un homme? M. Henry Flagler, bienfaiteur de l'homme d'affaires de la Floride, la côte Est du chemin de fer. |
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Le premier train à Key West a été le sien? une locomotive et trois wagons appelé Flagler spécial. La dernière voiture en ligne? l'un avec la plate-forme d'observation sur le dos? a été privé de sa voiture, le "Rambler". A bord avec lui, en était à sa troisième femme, Mary Kenan? la femme pour qui il avait construite de Whitehall, son manoir de Palm Beach, en cadeau de mariage. |
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L'outre-mer spécial a été directement derrière, portant le représentant officiel du Président, Sous-Secrétaire générale de la guerre Robert Shaw Oliver. Étaient également à bord des Sénateurs et des Représentants des États-Unis, les membres des comités de la Chambre sur les affaires militaires, le Naval affaires, et sur les rivières et les Ports, ainsi que les commandants de l'Armée et la Marine et des représentants officiels de la France, l'Italie et le Brésil. Le troisième train de tirer dans le procédé de chemin de fer de cadres, y compris les membres de la Chambre de commerce de Chattanooga et des délégations de Jacksonville et Miami? leur présence en mettant l'accent sur l'importance des échanges avec des chemins de fer à l'économie de 1912. En tout, sept trains tiré dans Key West ce jour-là. Comme les quatre-vingt-deux ans Flagler démissionné de la plate-forme d'observation à l'arrière du train, il dit à son aide, "Maintenant je peux mourir remplies», et a proposé à serrer la main du maire de Key West Dr. Joseph N. Fogarty. Les deux hommes marchaient à une révision de position, en passant par le Children's Chorus de près d'un millier d'écoliers Keys jetant des pétales de rose sur leur chemin. Il ya eu des présentations à Flagler par le Président de la Chambre de Commerce et par plusieurs comités locaux? et il a été pris sur tous les films de John Frawley de la Lubin Manufacturing Company (voir le numéro # 15.) À midi, tous ont ajourné à la Jefferson Hotel dans le bloc 100 de Duval et ensuite dans la rue à l'Elks Club # 117 pour une réception par le public? seulement la première d'un tourbillon de fêtes et événements, à la fois public et privé, afin de célébrer le plus grand de tous les jours à Key West histoire. |
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Flagler Fogarty et passer les deux-mille-member Children's Chorus. Flagler, dans le centre de l'image portant le chapeau de paille blanche, les promenades avec le maire Fogarty Flagler le long de la spéciale. Key West locaux sont rejoints par des dignitaires et des visiteurs en applaudissant son accomplissement? ce qui porte la huitième merveille du monde au sud de la ville. |
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Flagler est vu se préparer à descendre de la plate-forme d'observation de sa voiture, le "Rambler"? suivie de près par un assistant. |
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Le Rambler aujourd'hui? l'une des nombreuses voitures construites pour Flagler par Jackson & Sharp, un entraîneur personnalisé fabricant de Wilmington, Delaware. Ils ont vanté les intérieurs de satinwood la lumière avec une assiette et de l'Empire en acajou plafonds peints avec deux teintes de vert et agrémenté de feuilles d'or. La voiture restaurée mai être tournées aujourd'hui à la Flagler Museum, à Palm Beach. Il repose dans une réplique début de 1900 pour la station de chemin de fer de la femme qui l'a accompagné à Key West. |
 UNE NUIT AU Keys Le piano-bar, vous mai ont la chance de chanter les paroles au-dessus de celle des années 1920 a frappé, I'll See You in CUBA (Vous dites que chaque lettre.) Lorsque vous vous inscrivez, vous serez honoré le travail de l'un des plus grands auteurs-Amérique, Irving Berlin. Berlin a laissé sa marque partout dans le Great American Songbook au cours d'une vie qui a duré plus d'une centaine d'années. De Pâques à la parade There's No Business Like Show Business, nous ne pouvons pas échapper à ses chansons? et qui voudrait? Il a écrit un spectacle pour une troupe de la Première Guerre mondiale doughboys? Yip Yip Yaphank? et toutes les chansons d'un spectacle, nous montre tous les Décembre? White Christmas. God Bless America est toujours considérée comme l'une des première chansons patriotiques de tous les temps. Cet immigrant russe (un bébé dans les bras quand il a débarqué à New York) capturé son pays d'adoption avec l'esprit de tous les textes qu'il a écrit et chaque mélodie a fredonné. Oui, fredonné. Berlin ne peut pas lire ou écrire de la musique ou même, d'ailleurs, jouer du piano très bien? il a joué seulement sur les touches noires et seulement dans la clé de fa dièse. Il a acheté une "transposition" piano autour de 1910 pour 100 $ qui ont contribué à son époque, la chanson naissante carrière. Par un simple tour de la roue, un morceau joué dans l'une des clés de son, comme si elle était en cours de lecture dans un autre. En fait, la majorité de Berlin, la musique a été écrite par des assistants, après avoir littéralement fredonné quelques bars. Cela ne fait pas moins son travail magnifique. Ou moins de chances d'être entendu sur toute la nuit à La Keys. N'hésitez pas à participer? c'est ce que vous êtes censé faire. Ensuite? Un chur enthousiaste de ce grand hit de Berlin de 1909 (il a vingt-un quand il a écrit)? Suite à votre mère, Who Do You Love? Et si vous plisser les yeux un peu, peut-être que vous estimez que vous êtes à chanter avec la foule dapper indiqué ci-dessus: Fred Astaire, Ann Miller, Peter Lawford et Berlin lui-même au piano? avis de ses mains au-dessus des touches noires. Si vous ne parvenez pas à faire paraître le nom de la chanson que vous voulez demander, et bien, vous êtes toujours les bienvenus à fredonner quelques bars. Et rejoindre les rangs de la grande Irving Berlin.  |
