| Cuando la construcción comenzó
a Henry Flagler del ferrocarril en 1905, la primera orden del
día fue la railbed - desbroce de tierras y el dragado
a llenar una de 18 millas entre el continente y Jewfish Creek
(líder en Key Largo.) Observación de una sección
de la dieciocho millas de esta altura hace que sea fácil
de la imagen del tren en circulación a lo largo de la
pista suavemente curvados. Después de que el tren fue
destruido por el huracán del Día del Trabajo de
1935, al día de hoy US1 fue construido en la parte superior
del ferrocarril derecho de paso y abrió sus puertas en
1938. Eso marcó la primera vez que la clave Wester podría
obtener en un coche y conducir directamente a la península
sin tener que interrumpir su viaje en ferry con varios cruces
de puentes donde no había existido hasta ahora. |
