| Lorsque la construction a commencé le
Henry Flagler de chemin de fer en 1905, le premier ordre du jour
a été l'railbed - le défrichage et le dragage
remplir sur a 18 milles tronçon entre le continent et
Jewfish Creek (aboutissant à Key Largo.) Constatant une
section du dix-huit milles tronçon de cette hauteur, il
est facile d'imaginer le train qui longe doucement la courbe.
Après que le train a été détruit
dans la journée du travail des ouragans de 1935, aujourd'hui
US1 a été construit au-dessus du chemin de fer
droit de passage et a ouvert ses portes en 1938. Qui ont marqué
la première fois que la clé Wester pourrait obtenir
dans une voiture et continuer tout droit sur le continent sans
avoir à interrompre leur voyage ferry avec plusieurs passages
à niveau où les ponts-là n'avait pas existé. |
